ПереезД [dot] РУ

Складная дрезина (изготовление)

Работа началась! Получены от токаря колёсные пары, по случаю найден подходящий двигатель.

Небольшое видео:

http://www.youtube.com/watch?v=d8Q0rfzqLGk

Несколько фото в процессе -

http://www.scooterzone.ru/forums/viewtopic.php?f=10&t=4912&p=10294#p10294

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

chudotxt
Пользователь

Сообщений: 226
Откуда: ЮЗАО
Зарегистрирован: 15.02.07

Опубликовано 05-04-2012 10:13

Продолжение:

Наконец изготовили "тент", после монтажа получилось достаточно объёмное багажное отделение:

Несколько фото в процессе -

http://www.scooterzone.ru/forums/viewtopic.php?f=10&t=4912

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

UZD52rus
Пользователь

Сообщений: 345
Зарегистрирован: 27.03.11

Опубликовано 05-04-2012 21:32

А что, отличный вариант кузова! Мне очень нравиться ваши поделки в теме мото-дрезин. Раскройте секрет из чего делаете колёса? И сколько весит пепелац, ставили себе ограничение в весе и получилось уложиться?

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 05-04-2012 21:44

Блин! Жаль, что уважаемый chudotxt так и не освоил процедуру вставки ссылок на иные ресурсы в сети в текст собс-ственного поста. Приходится загаживать буфера обмена броузеров на родном домашнем компе. (Что не есть ГУД, лично для меня!) Странно, неужели так сложно сделать ТАК!?
Как говорилось в популярном в прошлом фильме: "Голос хороший, а слова - плохие!"

Пролив Имени Товарища Сталина - (географич.) - Широкий рукотворный океанический пролив, расположенный в Западном полушарии между Канадой и Мексикой

Изменил(а) Ngrw_Paul, 05-04-2012 21:46

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

chudotxt
Пользователь

Сообщений: 226
Откуда: ЮЗАО
Зарегистрирован: 15.02.07

Опубликовано 06-04-2012 23:23

Вроде, так?

http://content.foto.mail.ru/mail/aurikant/3990/s-4357.jpg

Автор

RE: Поездка в Оршу (Испытания мотодрезины).

chudotxt
Пользователь

Сообщений: 226
Откуда: ЮЗАО
Зарегистрирован: 15.02.07

Опубликовано 25-04-2012 09:39

Итак, двадцатьпервого числа, сего месяца небольшая компания, в которой присутствовал и Ваш автор, совершила поездку в посёлок Орша Тверской губернии, дабы на путях (которые в скором времени демонтируют :x ) узкоколейки произвести испытания вновь построенной дрезины.
По пути к нам присоединился г-н Домофон, которого вместе с собственной дрезиной мы захватили с собой.
Смотрим фотографии (фотографесса - llenka)и наслаждаемся просыпающейся природой! (Небольшой отчёт по тех. вопросам внизу).

Дрезина made in Домофон

"Доставка" мотодрезины до ближайших рельс: "полный привод" позволяет провести эту операцию без хлопот.

Такие "мастодонты" разбросаны сплошь и рядом!

Брошенный тепловоз ТУ-8..

Утро следующего дня, пора отправляться домой. Вот так, без напряга, дрезину переносит два человека.

Испытания выявили необходимость установки натяжителя цепи второй оси, а также уменьшение конусности поверхности катания колёс с целью уменьшения "рысканья" на скоростях выше 50ти км/ч. В целом конструкция признана удачной.

Статья полностью плюс фотографии по адресу:

http://www.scooterzone.ru/forums/viewtopic.php?f=7&t=4939

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

Andreww
Пользователь

Сообщений: 104
Зарегистрирован: 09.08.11

Опубликовано 25-04-2012 11:28

Круто, мне очень нравиться..... себе бы купил.

о изготовлении на продажу подумывали?

Запас хода какой? на основном баке?,
исходя из этого можно прикинуть какую канистру брать с собой.

грузоподьемность на одного взрослого как понимаю рассчитана?
или на двух средней упитанности?

Изменил(а) Andreww, 25-04-2012 11:34

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

chudotxt
Пользователь

Сообщений: 226
Откуда: ЮЗАО
Зарегистрирован: 15.02.07

Опубликовано 25-04-2012 23:41

Andreww написал:
..... себе бы купил.

о изготовлении на продажу подумывали?

Запас хода какой? на основном баке?,

грузоподьемность?

1
2 Первые два вопроса - ответ один: легко.
3 при расходе (в мопедном варианте !,25 литра на сто километров) около двух литров в дрезинном. По крайтей мере, литр, залитый в бак, не кончился до сих пор.

4 Дрезина расчитана на перевозку четырёх человек (в том числе водитель), также предусмотренна возможность буксировки одноосного двухместного прицепа.

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 26-04-2012 00:23

chudotxt написал:
1
2 Первые два вопроса - ответ один: легко.
(...)

И цена вопроса у нас составляет.... ?

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

Andreww
Пользователь

Сообщений: 104
Зарегистрирован: 09.08.11

Опубликовано 26-04-2012 16:19

ЗдОрово!
это прям нано дрезина по всем параметрам....

А у Домофона дрезина скоко есть, интересно сравнить....

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

Bierkranfuhrer
Пользователь

Сообщений: 114
Откуда: С-Петербург
Зарегистрирован: 25.02.08

Опубликовано 26-04-2012 16:33

ЭСУ2а-411 на снимках стоит на полевой базе?

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

ksv
Пользователь

Сообщений: 459
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 16.04.07

Опубликовано 27-04-2012 12:43

Конусность колёс давно рассчитана и указана в ПТЭ узкоколейных железных дорог. Скажу по секрету, что конусных поверхностей на колёсах подвижного состава две! Одна для поверхности катания, вторая для прохождения стрелок (на УЖД также помогает преодолевать места с большими уширениями). Весь подвижной состав выпускается с такими параметрами. Непризнанный гений то ли не знает про это (поскольку не имеет железнодорожного образования), то ли подвергает сомнению труды всех наших предков-железнодорожников и пытается выдвинуть свою гениальную теорию.
Интересно, к какой же конусности он в итоге придёт?

ksv

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

NOD-666
Пользователь

Сообщений: 657
Откуда: Ярославская область
Зарегистрирован: 14.03.10

Опубликовано 27-04-2012 13:15

нa одной из фоток вeздeход ГТТ. хотeлось бы знaть чeй он и в кaком состоянии. Имeю нa нeго рeaльный интeрeс. (нa ЭСУ тожe, нa тeпловоз покa нe знaю). У кого eсть информaция пишитe в привaт

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

admin
Супер Администратор

Avatar пользователя

Сообщений: 1298
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 12.09.05

Опубликовано 27-04-2012 14:10

Давно стоит, однако : http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?photo_id=4083

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

chudotxt
Пользователь

Сообщений: 226
Откуда: ЮЗАО
Зарегистрирован: 15.02.07

Опубликовано 27-04-2012 21:37

ksv написал:
...

О ВЕЛИКИЙ И ПРОСВЯЩЁННЫЙ! Твои знания истины поражают своей глубиной! Куда же мне, сирому, который едва прикоснулся к таинству ИСТИНЫ профиля (да что уж профиля рельса -ПТЭ!).
Так-как я не использую готовые колёса от ТД ,и даже от лейтера (и откуда только такие незнакомые слова в голове возникают?

) , то приходится изготавливать с нуля, в данном случае - из сантехнических компонентов. Они (компоненты) тоже сделаны по правилам, только своим, и почему-то никто из прохфессоров от сантехники не удосужился унифицировать "переход" с профилем поверхности катания железнодорожного колеса...

P.S. И да, этаа, курбель ! Ещо сложное и незнакомое слово вспомнил!

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

admin
Супер Администратор

Avatar пользователя

Сообщений: 1298
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 12.09.05

Опубликовано 02-05-2012 12:41

chudotxt написал:

О ВЕЛИКИЙ И ПРОСВЯЩЁННЫЙ! Ещо сложное и незнакомое слово вспомнил!

А что Вы, коллега, имеете в виду? Если знания, тогда они пишутся через "Е". Если святость, то она здесь ни при чём, вроде. Непонятно, короче..

Автор

RE: ДЕРЕВЯННАЯ ПИОНЕРКА

Alex SPB
Пользователь

Avatar пользователя