| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
admin
Супер Администратор
Сообщений: 1298
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 12.09.05 |
| Опубликовано 06-12-2013 10:51 |
|
|
|
Всё это уже было |
  |
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Urshel611
Пользователь
Сообщений: 282
Зарегистрирован: 27.08.11 |
| Опубликовано 10-12-2013 11:13 |
|
|
|
По Карелии: вроде бы нашли точки соприкосновения, отмен каких-либо маршрутов удаётся избежать http://gov.karelia.ru/gov/News/2013/12/1210_02.html |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Alex SPB
Пользователь
Сообщений: 227
Откуда: Градъ Петров
Зарегистрирован: 12.03.06 |
| Опубликовано 12-12-2013 09:32 |
|
|
Репортаж на РР: http://www.rusrep.ru/train
Изменил(а) Alex SPB, 12-12-2013 09:32 |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Ngrw_Paul
Пользователь
Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06 |
| Опубликовано 12-12-2013 10:19 |
|
|
СУПЕР! Не ерю что это в Рашке происходит! (Тока какбэ не на металл их под шумок...)
Пролив Имени Товарища Сталина - (географич.) - Широкий рукотворный океанический пролив, расположенный в Западном полушарии между Канадой и Мексикой |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Alex SPB
Пользователь
Сообщений: 227
Откуда: Градъ Петров
Зарегистрирован: 12.03.06 |
| Опубликовано 12-12-2013 10:25 |
|
|
Из них, точнее из него одного, бронепоезд в музее НТМК делать собрались, да и и потом 27 млн руб вложить в вывоз 80 тонн металла немного нерентабельно...
Изменил(а) Alex SPB, 12-12-2013 10:25 |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
geleznyj dorognik
Пользователь
Сообщений: 435
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 26.01.06 |
| Опубликовано 12-12-2013 11:42 |
|
|
Я слышал в личной беседе от участника вывозки, что обошлось это в 20млн. Однако могло быть дешевле в 3 раза но дольше, просто была причина у них поторопиться.
Паровоз они уже не хотят одевать в броню, хотят оставить "чёрным", а для бронепаровоза хотят сделать макет экипажной части. Но не знаю, чем всё кончится, там семь пятниц на неделе у них. |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Alex SPB
Пользователь
Сообщений: 227
Откуда: Градъ Петров
Зарегистрирован: 12.03.06 |
| Опубликовано 12-12-2013 13:20 |
|
|
|
Насколько понимаю дешевле было-б если по реке повезли, но потом решили вертолетом... |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Bierkranfuhrer
Пользователь
Сообщений: 114
Откуда: С-Петербург
Зарегистрирован: 25.02.08 |
| Опубликовано 12-12-2013 18:25 |
|
|
|
Разговоры о вывозке шли с прошлого года, молодцы, сдюжили. Как минимум ещё на два паровоза претендуют Екатеринбург и Новосибирск. |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
geleznyj dorognik
Пользователь
Сообщений: 435
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 26.01.06 |
| Опубликовано 12-12-2013 22:20 |
|
|
Думается мне, что не на что там больше претендовать. Я же не зря написал, что ребята с Пышмы стали торопиться. Они рассказали, что одновременно там работали геодезисты, которые наносили на карту все объекты стройки 503. Для регистрации их что-то типа исторических памятников в рамках национального исторического парка. Как только объект попадёт на официальную карту, то всё.
А так да, хотели зимой спустить паровоз к реке, там была бы баржа, вмороженная в лёд, с краном. Погрузили бы и с большой водой спокойно отправили б. Всё-бы обошлось в 7млн. Этот вариант был реально просчитан.
Изменил(а) geleznyj dorognik, 12-12-2013 22:21 |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Ngrw_Paul
Пользователь
Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06 |
| Опубликовано 12-12-2013 23:20 |
|
|
Ух, Ё! А я и не знал, что там всё так сурьёзно! (Правда!)
и потом 27 млн руб вложить в вывоз 80 тонн металла немного нерентабельно... Ну да, ха-ха! Я как-то об этом сразу и не подумал! Ваша правда. Удачи ребятам!
Как только объект попадёт на официальную карту, то всё. Т.е. собственность ВВП и его Реальных Пацанов? Тогда, таки ДА: всё потеряно!
Пролив Имени Товарища Сталина - (географич.) - Широкий рукотворный океанический пролив, расположенный в Западном полушарии между Канадой и Мексикой |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Andreww
Пользователь
Сообщений: 104
Зарегистрирован: 09.08.11 |
| Опубликовано 13-12-2013 11:10 |
|
|
прикольно, вроде радует.
но все опять в нашем стиле, то что далеко то дОрого, а что рядом то нафиг не нужно.
пересмотрел тут на ютубе "рязанская узкоколейная дорога" част1 и 2, одни из немногих проф снятых репортажей,
ну блин опять расстроился, идеальная инфраструктура была для действующего музея и связка с широкой колеей и тп и живописно...
|
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Urshel611
Пользователь
Сообщений: 282
Зарегистрирован: 27.08.11 |
| Опубликовано 11-01-2014 19:08 |
|
|
Ликвидировано пассажирское сообщение на линиях Подборовье-Кабожа и Неболчи-Окуловка  А в самом скором времени (с 19.01) подобная участь ждёт участки Куликово Поле-Лев Толстой и Лев Толстой-Елец. По первому участку данный факт открывает широкие просторы для демонтажа...
Изменил(а) Urshel611, 11-01-2014 19:14 |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
geleznyj dorognik
Пользователь
Сообщений: 435
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 26.01.06 |
| Опубликовано 11-01-2014 19:12 |
|
|
|
Печально всё это |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Urshel611
Пользователь
Сообщений: 282
Зарегистрирован: 27.08.11 |
| Опубликовано 11-01-2014 19:29 |
|
|
|
Причём в Ельце из работавших каких-то два года назад 5 направлений для пригорода остаётся только одно - на Липецк. С ЕДИНСТВЕННОЙ парой поездов. Так что Елецкий узел фактически умер. А я ещё недавно полагал, что хуже Сызрани (где 2 направления из 5 работают) быть не может... |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
mishbanych
Пользователь
Сообщений: 155
Зарегистрирован: 23.02.09 |
| Опубликовано 11-01-2014 22:24 |
|
|
Полный список отмен:
Отменить с 14.01.2014 г:
П 6633, 6653,6630,6636 Окуловка-Бологое;
П 6641, 6645,6644,6649,6648 Малая Вишера-Окуловка;
П 6457, 6458 Бологое - Старая Русса;
П 6690, 6659 Окуловка - Неболчи;
П 6953, 6954 Хвойная - Пестово;
П 6957, 6960 Хвойная – Будогощь;
П 6958, 6959 Хвойная - Будогощь кроме пятниц и воскресений;
П. 6952/6951,6949/6950 Хвойная - Подборовье;
П 6902 Чудово – Обухово на участке Чудово - Любань;
П 6907, 6909, 6915, 6908, 6910 С-Петербург - Чудово на участке Любань-Чудово;
П 6505,6507,6506,6508 С-Петербург – Малая Вишера на участке Любань-М Вишера
П 6511,6510 С-Петербург Гл–Малая Вишера на участке Тосно - Малая Вишера.
Назначить с 14.01.2014г:
П 6643, 6651, 6640 на участке М.Вишера - Окуловка.
П 6457,6458 на участке Едрово - Старая Русса согласно действующего расписания по пятницам и воскресеньям.
отменить с 14 января 2014 г:
П 6346, 6345 на участке Кандалакша – Ковдор по воскресеньям (в ходу по пятницам)
ППК Черноземье:
Перечень пригородных поездов, отменяемых с 20 января 2013 года на первом этапе:
№6524/6523 «Мичуринск Ур. – Грязи В. – Мичуринск Ур.»,
№6527/6528 «Мичуринск Ур. – Раненбург – Мичуринск Ур.»,
№6489/6490/6690 «Грязи В. – Липецк – Грязи В.»,
№6485/6486 «Грязи В. – Елец – Грязи В.»,
№6435/6436 «Елец – Ст.Оскол – Елец»,
№6445/6446 «Елец – Ст.Оскол – Елец»,
№6472/6471 «Елец – Липецк – Елец»,
№6474/6473 «Елец – Липецк – Елец»,
№6637/6638 «Елец – Касторная Н. – Елец»,
№6666/6665 «Елец – Л.Толстой – Елец»,
№6402/6401 «Елец – Л.Толстой – Елец»,
№6661/6662 «Л.Толстой – К.Поле – Л.Толстой»,
№6663/6664 «Л.Толстой – К.Поле – Л.Толстой»,
№6642/6641 «Ст.Оскол – Касторная Н. – Ст.Оскол»,
№6501/6502 «Ст.Оскол – Ржава – Ст.Оскол»,
№6511/6512 «Ст.Оскол – Ржава – Ст.Оскол»,
№6507/6508 «Ст.Оскол – Ржава – Ст.Оскол»,
№6001/6002 «Воронеж-1 – Липецк – Воронеж-1»,
№6363 «Воронеж-1 – Графская»,
№6351/6354 «Воронеж-1 – Усмань/Дрязги – Воронеж-1»,
№6155/6156 «Балашов-1 – Поворино – Балашов-1»,
№6151/6152 «Балашов-1 – Поворино – Балашов-1»,
№6310/6311«Россошь – Гартмашевка – Россошь»,
№6307/6310 «Воронеж К. – Касторная Н./Кур. – Воронеж-1». |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Urshel611
Пользователь
Сообщений: 282
Зарегистрирован: 27.08.11 |
| Опубликовано 12-01-2014 02:21 |
|
|
С учётом того, что всякая работа с пассажирами по станции Астапово прекращается (а с грузами её особо-то и нет), очень наклёвывается следующая картина: от неё (станции) сохраняется небольшой изолированный от всей сети кусочек рельсов с парочкой вагончиков, стилизованных под старину, и всё это именуется гордым словом "МузЭй" (аля Тумская). Вот такие перипетии: музей на отреставрированной три года назад станции, куда нельзя приехать по железной дороге. Всем известные остановившиеся старинные часы на здании вокзала для всех любителей железных дорог получают второе символическое значение...
Изменил(а) Urshel611, 12-01-2014 02:22 |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Ngrw_Paul
Пользователь
Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06 |
| Опубликовано 13-01-2014 10:52 |
|
|
А Ф И Г Е Т Ь !
Других слов (кроме нецензурных) на ум не приходит.
Хотя... Дайте порассуждать с т.з. "эффективных манагеров" от РЖД...
1. Пригородные перевозки убыточны.
2. Они же в депрессивных регионах убыточнее вдвойне.
3. От местных властей хрен что на дотации стрясёшь, т.к. у них свои запросы есть и всякие там кризисы их жадности не умерят никогда!
4. Большинство населения в районах бывшего курсирования пригородных поездов либо давно свалило в Нерезиновую, либо состарилось и пусть себе тихо отмирает, либо имеет личное авто.
А раз так, то на основании пп. 1-4 данных размышлизмов, отмена пригородного движения не является (с т.з. манагеров, напомню!) чем-то критичным ибо:
- народ может из т.А в т.Б доехать в случае чего на личном транспорте;
- есть автобусы и ГАЗловозы;
- остальные - сидят дома, ибо нефиг!
Разбирать малодеятельные линии? Это же благо! Автомоблястам - новые рабочие места, металлюгам - вторчермет, земля - "колхозам", полотно - под новые автодороги (по документам - СОВСЕМ НОВЫЕ, то бишь с "нуля" по болотам построенные)! Все правильные пацаны в наваре! Так что в результате из путей РЖД должно остаться:
1. Нерезиновая - Санкт-Петербурх - Гельсингфорс
2. Нерезиновая - Н.Новгород (вариант: Казань) - Сибирь-матушка (куда ж нам без богатств ея?!)
3. Нерезиновая - Тлетворный Запад (все богатства Сибири-матушки трубой на Запад не переправить и в автобочках не вывезти, а так хотелось!)
4. Нерезиновая - Сочи (после Олимпиады рассмотреть вопрос о целесообразности дальнейшего развития этого направления)!
Последнее весьма актуально, т.к.
- уже быстрее, комфортнее (иногда), а главное - дешевле - перенестись на Рашкины Юга самолётом, нежели "колбасой" от одной из "мутных дочек" РЖД;
- многие предпочитают ехать туда же на личном авто семьями - это ещё дешевше!
- кто победнее (!) предпочитают уже Турцию
- остальные (совсем уж нищеброды) проводят отпуск дома, либо на 6 сотках, ибо, опять же, нефиг!
Логично? Вполне! (Как бы дико и ужасно это не звучало.) У кого есть что АРГУМЕНТИРОВАННО возразить?
Пролив Имени Товарища Сталина - (географич.) - Широкий рукотворный океанический пролив, расположенный в Западном полушарии между Канадой и Мексикой
Изменил(а) Ngrw_Paul, 13-01-2014 11:06 |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
ksv
Пользователь
Сообщений: 459
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 16.04.07 |
| Опубликовано 13-01-2014 11:03 |
|
|
А на участке Москва - Железнодорожная, судя по всему, готовят полотно под 4 гл. путь...! Во всяком случае, от Кусково до Железки!
ksv |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Ngrw_Paul
Пользователь
Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06 |
| Опубликовано 13-01-2014 11:12 |
|
|
|
ksv написал:
А на участке Москва - Железнодорожная, судя по всему, готовят полотно под 4 гл. путь...!(...) Ну! А я о чём?! См. остающееся направление №2 в моём предыдущем посте. "Попсаны", опять же для престижу страны ездить должны! :-)
Хотя. Возвращался я как-то с Карачарово вечером. Параллельно "Попсан" в Нерезиновую прибывал из Нижнего. Наполняемость была процентов 70-80... Но почти все одевались! Т.е. в Северную Столицу прямиком желающих ехать почти не было. (Точнее, лично я таковых в вагонах вообще не заметил!)
Пролив Имени Товарища Сталина - (географич.) - Широкий рукотворный океанический пролив, расположенный в Западном полушарии между Канадой и Мексикой |
|
|
| Автор |
RE: Текущее состояние малодеятельных линий РЖД и ведомственных железных дорог широкой колеи |
Urshel611
Пользователь
Сообщений: 282
Зарегистрирован: 27.08.11 |
| Опубликовано 13-01-2014 12:13 |
|
|
|
Ngrw_Paul написал:
- народ может из т.А в т.Б доехать в случае чего на личном транспорте;
который торжественно вручил глава Любытинского района - http://smartnews.ru/regions/vnovgorod/14634.html |
|
|
![ПереезД [dot] РУ](..//images/banner.jpg "ПереезД [dot] РУ")
