ПереезД [dot] РУ

ksv написал:
Как я понял, летом всё оттуда убрали, а теперь поставили опять.
Собственно, что тут удивительного? У РЖД вагонов и на всю Монзенскую ж.д. хватит!

Добавлю: тех, которые и списывать ещё рано и использовать не за чем в связи с упавшими грузоперевозками и их "оптимизацией".

Пролив Имени Товарища Сталина - (географич.) - Широкий рукотворный океанический пролив, расположенный в Западном полушарии между Канадой и Мексикой

Автор

RE: 1000 mm

pluzan
Пользователь

Сообщений: 15
Зарегистрирован: 24.11.08

Опубликовано 13-01-2010 18:00

Ngrw_Paul написал:
А я бы в ЮАР поехал. Там 1067 мм и скоростные электропоезда!

Так гораздо ближе -- в Барселоне -- электрички метровой колеи:
http://www.fgc.net. Хотя это всё-таки скорее городской электротранспорт, типа метро.

Во время моего недолгого там пребывания, к сожалению, все нужные мне перемещения проходили по линиям стандартной стефенсоновской колеи, но я разок специально проехал пару остановок в ненужном направлении, зато по метровой колее. Отметился, так сказать. Особых отличий от ширококолейных линий, кстати, не заметил. Хотя поезд на пути смотрится прикольно, как будто ему рельсы маловаты. Я даже пару фотографий сделал.

Наверное, в разных городах Европы такое тоже есть, том числе и в "ближней зоне" Аэрофлота, куда можно на распродаже за $100 улететь.

Автор

RE: По Монзе до Солигалича?

0
Пользователь

Сообщений: 834
Зарегистрирован: 07.02.07

Опубликовано 13-01-2010 21:58

pluzan написал:
стандартной стефенсоновской колеи

В Барселоне такую колею имеет только часть линий метро (не все) и недавно открытая ВСМ.

Автор

RE: По Монзе до Солигалича?

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 14-01-2010 09:22

Не ф курсе Ваших местных Барселоновских

технических решений, но НЯЗ в Испании и Португалии основной является колея в 1668 мм. Т.е. даже шире, чем в СНГовии!
А фотки было бы интересно посмотреть.

Автор

RE: По Монзе до Солигалича?

pluzan
Пользователь

Сообщений: 15
Зарегистрирован: 24.11.08

Опубликовано 14-01-2010 17:01

Ngrw_Paul написал:
НЯЗ в Испании и Португалии основной является колея в 1668 мм.

Ну да, в городском рельсовом транспорте Барселоны относительно мирно сосуществуют три вида колеи - 1000, 1435 и 1668 мм.
По Каталонии в целом их протяжённости соотносятся как 140:42:89 км, если верить Википедии http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrocarrils_de_la_Generalitat_de_Catalunya. Таким образом, в отличие от Испании

, в Каталонии основной является всё-таки узкая колея.
А я, кажется, и вправду попутал. Ездил в основном по широкой колее, пару раз заглянул на участки стандартной и один раз на узкую. Сейчас монзенско-солигаличские фотки разгребу, возьмусь за публикацию старых барселонских.

Автор

RE: По Монзе до Солигалича?

Ngrw_Paul
Пользователь

Avatar пользователя

Сообщений: 1993
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 15.02.06

Опубликовано 14-01-2010 21:17

Скажу кратко: ЖДЁМ-С!

Автор

RE: По Монзе до Солигалича?

pluzan
Пользователь

Сообщений: 15
Зарегистрирован: 24.11.08

Опубликовано 28-01-2010 18:25

pluzan написал:
[Сейчас монзенско-солигаличские фотки разгребу, возьмусь за публикацию старых барселонских.

Монзенские фотки разобрал, но пока не опубликовал -- текст не написан.
А Барселонские -- вот они, правда, без текста, потому как за давностью лет не помню уже, где и что было.
http://picasaweb.google.ru/pluzan/BarcelonaRailTransport

Страница 2 из 2

Перейти на форум:

Гость

Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.