UZD52rus написал:
Контрольный пакет акций крупнейшего торфпредприятия Ярославской области ОАО "Мокеиха-Зыбинское" приобрела корпорация "Биоэнергия".

http://www.allmedia.ru/newsitem.asp?id=907075

http://www.promvest.info/news/index.php?ELEMENT_ID=37902

http://forestclubexpo.ru/korporatsiya-bioenergiya-obyavlyaet-o-pokupke-kompanii-oao-mokeiha-zyibinskoe/

Evg написал:
Самое первое с чего начнет новый владелец, будет "оптимизация" ресурсов.

UZD52rus написал:
domofon, насчёт музей и экскурсии, да это не нужно начальству ТПР, для них это головная боль и лишний хлопоты. Да даже не тока на УЖД и ТПР, а и на других предприятиях. Люди живут своей жизнью и не хотят чтоб к ним лезли, даже если им будут платить. Хотя есть и исключения ООО «Декор-1» - http://www.pgz-dekor.ru, но тут без всяких посредников чисто они сами мутят эту тему (Это и правильно, если развивать тему то без всяких фирм, а чисто от самого предприятия).

Вот хорошая тема с УЖД - Экскурсиями в Краснодарском крае там туристов много + места такие, тока как я понял там туристическая УЖД маловата, а вот Апшеронская которая больше интересна вот она запущена. + АУЖД, где руководсво как я понял само хочет развития этой темы + видел видео ролик там администрация района хотят делать туристическую тему.

Думаю если и заняться темой музей то лучше или свой собственный что то типа ПЖД или Лавассаре. Или скооперироваться и работать в месте на уже действующем музее. Мне нравиться как у Прибалотов всё сделано в Аникщяйский ж.д музей. А не зависеть от Директора ТПР или другого предприятия, сегодня они хотят, а завтра директор смениться и ему будет не интересно экскурсии и музей, лучше жить автономно.

По теме Добычи торф, не надо везде эту тему вписывать с Финами, мы живём в России и будем всё равно делать по нашему в большинстве случаев. Фин тема хороша, когда разработки находиться рядом с посёлком или с Т/ПР, а строить мини ТЭЦ или ТБЗ в лесу рядом с добыч торфа это тоже не есть вариант. А если хорошее мест рождение (С большими запасами) находиться далеко в лесу + в заболоченной местности, возить торф А/М по фински это не вариант. Даже если построить дорогу возить на тэц или ТБЗ грузовиками это маразм. А вот другое дело если рядом с посёлком или Т/ПР, рядом с разработкой стоит ТЭЦ или ТБЗ. По типу как у нас Богородском торфопредприятии или как предприятие в пос. Железнодорожном, которое делает горшки и смеси. ОАО "Параньгинское торфопредприятие" в Марий Эл. Вот там сам бог велел А/М вывозить, а если 12 или 18 км до разработок, в плахой местности без дорог (И больше нет рядом залежей торфа крупных). Например построили бетонку для грузовиков в деревне для строки несколько КМ для тяжёлой техники и самосвалов с бетонмешалками, они её разбили быстро.

Насчёт, этой компании Бионергия посмотрим что она отчебучит в будущем. А пока не чего не успела сделать не положительного и не отрицательного. Если всё похерит и сделает изврат европейский на их базе то будет обидно...

domofon написал:
По настойчивой просьбе руководства этой компании по Твреской обл - нашей компании пришлось уйти от решения проблем связанной с Ранцевским ТПР, а вот по поводу директоров ТПР Вы что-то не понимаете директор ничего не решает - решает руководство в Москве и именно оно высказало мнение, что им ничего не надо и что у них есть свой план именно по финской технологии, который они будут внедрять везде...

Sawwa написал:
Нет ну а с другой стороны - что свет клином на музеях сошелся, ну не хотят они видеть толпы туристов у себя и ладно, это их право, помоему главное что предприятия пытаются жить и развиваться, при этом сохраняя УЖД. С другой стороны пускай хозяин и в Москве, если он с головой и будет на самом деле стараться развивать отрасль, чтобы получать от этого выгоду - то флаг ему в руки. А если все развалить и продать - то увы и ах. Мне вот лично будет приятно узнать что у людей опять работа появится и хоть где-то, но можно будет не опасаться за то что УЖД вымрет со дня на день. Пускай делают, посмотрим что получится. И я не поверю что пускай даже большое начальство из Москвы будет против возможности привлечения туристов, хотя бы и в рекламных целях.

UZD52rus написал:
Там иметься виду что они перейдут на финскую технологию, будут делать совсем по другом и ужд им не надо будет использовать.
А похерят УЖД, будут на дальние расстояние в фурах возить для ТБЗ или ТЭЦ.

Sawwa написал:

Не знаю мне лично тяжело представить как они с полей будут фурами торф возить, тем более при нашей погоде и наших дорогах.

UZD52rus написал:


Если честно, я тоже не могу понять как они смогут отказаться от УЖД, даже если не фурами - другие варианты, а делать в поле само производство (переработку) это тоже не вариант + там котельная в посёлке, туда тоже торф нужен. И насколько я знаю до разработок 15 км может больше. Посмотрим что у них там получиться и как они производства поставят.

UZD52rus написал:
Посмотрим что они там устроят на следующий год.

domofon написал:

Конечно, Вы правы и я надеюсь, что здравомыслие руководства все-таки будет присутствовать и в перспективе будут и туристов привлекать, а что касается финской техники, как вариант торфовозы и другую навесную технику и оборудование планируют производить на Тверьстроймаш за что нельзя не порадоваться, так как хоть и по лицензии, но у себя будем рабочие места развивать. А по поводу раздельной уборки торфа, там вообще как вариант не предполагается на полях торф хранить его оттуда вывозят сразу на склады хранения возле производства. Но прошу заметить, что их хваленная технология годится для средних объемов добычи и конечно автотранспорт не справится с милионными объемами, но таких объемов чует мое сердце в ближайшее время вряд ли предвидится.

Sawwa написал:
Ну на мой взгляд даже небольшими объемами вывозить торф оттуда, откуда даже дороги нет - это утопия. Тем более что при нашем климате и с нашими дорогами проще УЖД отремонтировать, чем туда автобанн на поля проложить. Всетаки районы добычи торфа находятся в заболоченной местности и вывозить оттуда машинами мне кажется не получится, тем более при плече вывозки в 20-30 км. Проще пару составов по 20 вагонов привезти, чем 40 фур с торфом по бездорожью.