ПереезД [dot] РУ

…ИМЯ КОТОРОМУ – СЕВЕР
В начале октября Богдан Корсунов и Дмитрий Баландин решили организовать небольшую ознакомительную экспедицию в пос. Пинюг, что на севере Кировской обл., на УЖД тамошнего леспромхоза. Маршрут: Киров –Пинюг – Киров – Котельнич – Москва.

188 КМ НА ТЕПЛОВОЗЕ ТУ2-179
Статья эта писалась отдельными главами в течение без малого восьми лет под воздействием очередной волны воспоминаний и по мере прихода очередного озарения и желания перенести эти воспоминания на бумагу...

188 км на тепловозе ТУ2-179. Продолжение

БАКАЛЬСКАЯ САТКА, или ЕЛ – РАЗ, ДВА, ТРИ!
На юго-западе Челябинской области, среди Уральских гор, расположены рядом два промышленных города, имеющих мощные горнодобывающие производства. Я имею в виду г. Бакал и Сатку. При этом в Сатке на комбинате «Магнезит» карьерные железнодорожные пути имеют ныне экзотическую для России колею в 1000 мм, или, как иногда пишут в европейской технической литературе, «метровую колею»...

БЕЛЫЕ НОЧИ
От Москвы нам предстояло преодолеть аж 1100 км, чтобы оказаться во владениях Емецкого ЛПХ, в северной части Архангельской области.

БЕЛЫЕ НОЧИ, часть 2

БУРЕПОЛОМ
Буреполомская колония – самая старая из существующих сегодня в Нижегородской области. Она была основана в далёком 1929 году на 735 км железной дороги Горький – Котельнич на границе Горьковской и Кировской областей. В 30-х годах Буреполом стал центром группы колоний под общим названием Буреполомлаг - островком известного архипелага ГУЛАГ.

Буреполом-2. Южный
Вопреки рассказам буреполомцев, оказалось, что УЖД в Южном продолжает работать, по ней производится регулярная вывозка леса.

В глубину вологодских лесов - 4
Пролетели утренние сборы. «Пионерки» снова нагружены людьми и вещами, нехитрые манёвры по разъезду карьера, и снова впереди магистраль.

В глубину вологодских лесов. ЛОЙГА
Съездить в Лойгу хотелось давно. Не первый год манила меня обширная узкоколейка Вологдалеса, по данным на 1990 год входящая в пятёрку крупнейших по протяжённости и объёму вывозки лесовозных УЖД Минлеспрома. Проблема заключалась в её недоступности. Приехать в Лойгу на машине (даже на моём «УАЗе») не представлялось возможным. Дорог в этот посёлок, расположенный в самой глуши на границе Вологодской и Архангельской областей (территориально уже в Архангельской области), вообще не было.

В глубину вологодских лесов. Окончание
Ну а пока наш коллектив выбирается назад из Вощара, следует сделать небольшое отступление, чтобы рассказать читателю о Брусенецкой УЖД одноимённого леспромхоза, на которую мы держим путь.

В глубину вологодских лесов. Продолжение
А вот теперь читателю стоит рассказать, зачем мы, собственно, так рвались в сторону Вощара

В глубину вологодских лесов..
...В знакомой кривой никто не встретился. «Что-то непорядок!», – пошутил я. «Порядок» наступил на 5-м километре, где на подъёмке пути работала бригада дорожников.

ВЕСЕННЯЯ ПРОГУЛКА
Статья посвящена УЖД Поломского торфопредприятия

Возвращение в Тупик
Посетить Владимирский Тупик не бегло, наскоком, а капитально и обстоятельно, всё же хотелось. Хотелось проехать по Тупиковской узкоколейке в глубину лесов и болот глухого труднодоступного уголка Смоленщины. Район леспромхозовских лесоразработок был действительно глухой и почти нежилой. Недаром посёлок Тупиком назвали. Находится он на северной окраине Смоленской области, на границе с Тверской. И в Тверскую область отсюда за всю историю существования посёлка вела лишь одна дорога – узкоколейная, представляющая собой обширную сеть веток и усов, теряющихся в дремучих лесах границы областей...

Страница 1 из 8

Гость

Вы не зарегистрированны?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.

Грузди. . http://music.kulichki.net/notes/guitar/index.shtml